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1000-km-Rennen von Paris
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Das 1000-km-Rennen von Paris war ein Sportwagen-Langstreckenrennen, das in Montlhéry und Rouen ausgetragen wurde.

Contents

• Die Veranstaltung
• Gesamtsieger
• Literatur
• Weblinks

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Die Veranstaltung

Das 1000-km-Rennen von Paris wurde erstmals 1956 ausgetragen und endete mit einem Sieg von Jean Behra und Louis Rosier auf einem Maserati 300S. Zwischen 1960 und 1970 fand das Rennen bis auf die Jahre 1963 und 1965 regelmäßig statt. 1962 und 1964 gehörte es zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. 1964 kam es auch zum folgenschwersten Unfall, als der Deutsche Peter Lindner und der Italiener Franco Patria bei einer Kollision tödlich verunglückten und dabei drei Streckenposten mit in den Tod rissen.

Als die unebene Steilkurvenstrecke für Motorsportveranstaltungen zu gefährlich wurde, entschloss sich 1972 der französische Motorsport zu einer Verlegung des Rennens nach Rouen.

1994 wurde das Langstreckenrennen im Rahmen der BPR Global GT Series wiederbelebt, allerdings gab es nur zwei Veranstaltungen und seit 1995 ist das Rennen endgültig Geschichte.

Gesamtsieger

| Jahr | Team | Gesamtsieger | Fahrzeug | Fahrzeit | Meisterschaft |
|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Frankreich Louis Rosier | Frankreich Louis Rosier Frankreich Jean Behra | Maserati 300S | 6:41:03.100 | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1960 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Lucien Bianchi Belgien Olivier Gendebien | Ferrari 250 GT SWB | 6:54:46.800 | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1961 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Mexiko 1934 Ricardo Rodríguez Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Ferrari 250 GT SWB | 6:32:15.200 | FIA-GT-Cup |
| 1962 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Mexiko 1934 Ricardo Rodríguez Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Ferrari 250 GTO | 6:21:58.700 | Sportwagen-Weltmeisterschaft |
| 1964 | Vereinigtes Konigreich Maranello Concessionaires | Vereinigtes Konigreich Graham Hill Schweden Joakim Bonnier | Ferrari 330P | 6:32:53.100 | Sportwagen-Weltmeisterschaft |
| 1966 | Vereinigtes Konigreich David Piper | Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Mike Parkes | Ferrari 250LM | 6:31:24.000 | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1967 | Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive | Belgien Jacky Ickx Australien Paul Hawkins | Mirage M1 | 7:18:19.800 | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1968 | Deutschland Porsche System | Deutschland Hans Herrmann Deutschland Rolf Stommelen | Porsche 908 | 6:12:20.100 | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1969 | Frankreich Equipe Matra Elf | Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Henri Pescarolo | Matra MS650 | 3:27:23.000 | Französische Rundstrecken-Meisterschaft |
| 1970 | Frankreich Matra Sports | Frankreich François Cevert Australien Jack Brabham | Matra-Simca MS660 | 5:49:41.800 | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1971 | Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive | Vereinigtes Konigreich Derek Bell Niederlande Gijs van Lennep | Porsche 917K | 6:14:22.800 | Französische Rundstrecken-Meisterschaft |
| 1972 | Schweiz Ecurie Bonnier | Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Gérard Larrousse | Lola T280 | 6:04:24.920 | Spanische Rundstrecken-Meisterschaft |
| 1994 | Frankreich JCB Racing | Frankreich Jean-Claude Basso Frankreich Henri Pescarolo | Venturi 600LM | 7:36:48.740 | BPR Global GT Series |
| 1995 | Deutschland Mühlbauer Motorsport | Deutschland Stefan Oberndorfer Deutschland Detlef Hübner | Porsche 911 GT2 | 4:00:53.560 | BPR Global GT Series |

Literatur

• Peter Higham: International Motor Racing - A Complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Commons

: 1000-km-Rennen von Paris

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ergebnisse bei Racing Sports Cars

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